汽車連接器端子所採用的資料：當前，按照我國國內汽車生產水准而言，汽車連接器生產行業當中端子生產時所選擇的資料需要從經濟性以及功能性角度去慎重選擇，端子在實際生產時所使用的原料通常包括兩類，即黃銅、鈹青銅， 其物質性質和特性有著明顯的差异，從這兩者的導電效能角度來說， 一般情况下導電性能對比當中，黃銅要遠超過鈹青銅，兩者彈性相比之下，鈹青銅要比黃銅更具優勢，因為插頭端子和插座端子在結構上有所區別，所以電流在 50A 以內的連接器插頭端子生產中，黃銅資料較為適用，其能够有效保證導電效能。

而插座端子一般為插孔端子， 也就是母端子，在組成結構上一般會包含兩個部分，其一是一個彈性簧片零件，而另一個則是包裹彈性簧片的黃銅機  端子，如此既能够確保插孔彈性基礎，同時也能够保證端子良好的導電效能 。

通常在連接器插頭插座插合時，需注意保持插針端子與插孔端子良好的基礎性，要能够滿足汽車顛簸狀態下保證插針端子與插孔端子穩定性狀態，並滿足連接器振動衝擊要求，而為了達到這一要求，彈性簧片零件需要進行熱處理，以提高簧片的彈性，降低彈性疲勞。